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总体上来看，美国提出的“印太”战略与澳大利亚“以实力促和平”和构建“自由而开放的印太地区”表现出高度的战略默契。澳大利亚除了配合美国在两洋的军事与安全部署外，还在向西北方向的中亚和中东增强军事力量，以确保协助美国牢牢地掌控印度洋至太平洋的海上通道，这些举措都将大幅度强化与美国的防务合作关系，同时也提高了其自身的地位和影响力，有效促进作为“地区中等强国”在全球力量体系中的目标实现。

在过去5年里，NSFC收到的申请数量每年增长约10%。2018年，NSFC审核了22.5万份基金申请——几乎是美国国家科学基金会收到的6倍。李静海表示，NSFC正头疼要如何审核申请和寻找合适的评审。“我们面临的困难是：人手不够。”他说，“但AI能解决这个问题。”

截至最新，两市共有48只个股连续上涨超过三个交易日，5只个股连续上涨超过五个交易日，连涨天数最多的前三名分别是银泰资源（7天）、华西证券（5天）、科创新源（5天）。连涨个股期间累计涨幅最大前三名分别是欣天科技（46.43%）、民德电子（33.1%）、银泰资源（32.32%）。

住所：宁波市鄞州区会展路128号17幢10楼负责人：王金城依据《中华人民共和国保险法》（2015年修正）的有关规定，我局对中华联合宁波分公司涉嫌违法一案进行了调查、审理，依法向当事人告知了作出行政处罚的事实、理由、依据以及当事人依法享有的权利。当事人未进行陈述申辩。

与合资品牌激战升级过程中，自主品牌加快在研发以及提升品牌等方面下苦功夫。当下，汽车产业正处于变革时期，作为全球最大的汽车市场，中国迎来全球汽车产业重塑的新机遇，自主品牌不仅要在设计、品质、可靠性等方面加强核心竞争力，更需要在新能源、智能等新技术方面抓住机遇。

加快在新能源车领域的步伐也是当前自主品牌采用的御寒方式之一。今年以来，虽然车市整体不振，但新能源车市保持高速增长，比亚迪、北汽新能源等自主品牌密集推出新能源新车来拉动销量增长。汽车分析师孙木子昨日接受第一财经记者采访时认为，车市不景气，导致自主品牌分化加剧，吉利、上汽、广汽传祺等少数自主品牌由于近年来持续提升品牌竞争力而能保持稳定增长，但大多自主品牌都顶不住寒流而出现销量滑坡，随着市场竞争加剧，当前消费者对车企提出更高的要求，自主品牌亟须不断提升产品品质、渠道、服务、性价比、技术以及品牌等方面综合实力。现阶段发展得不错的自主品牌，未来是否能更好还是未知数。不过，像长城、长安等已达到较大销售规模的自主品牌，在市场低迷时还可以通过降价等短期策略来调整步伐，而一些较弱的自主品牌将可能被淘汰出局。