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△伊柳申公司73岁的总设计师与伊尔-112V合影据伊柳申公司总设计师直言，俄军方对伊尔-76MD-90A进度不满。对于这一情况，总师解释称，主要原因在与伊柳申目前正处于人员“新老交替”的阶段，一些“错误”拖慢了进度。有意思的是，总师本身也已经73岁了，但依然得坚持在“一线”，这也是俄很多军工院所的现状。可以说，人才梯队建设是俄军工未来面临的核心问题。

张佑君 中信证券董事长贺青 国泰君安党委书记（拟任董事长）钱于军 瑞银证券董事长委员：李桦 浙商证券党委书记、纪委书记徐宜阳 申万宏源证券党委委员、纪委书记、监事会主席张少华 广发证券监事长、工会主席王仁渠 兴业证券党委副书记、监事会主席袁维静 东吴证券党委委员、监事会主席

中国财政部据称对商业银行投标利率下限进行指导，通过保证新发专项债的票息水平，推动尽早完成发行。四、债券违约不断，信用风险缓释工具来保驾护航10月，设立民企债券融资支持工具，信用风险缓释工具随后呼之欲出。信用风险缓释工具：信用风险缓释工具（CRM）主要包括，（1）信用违约互换（CDS）；（2）信用风险缓释合约（CRMA）；（3）信用风险缓释凭证（CRWM）；（4）信用联结票据（CLN）。其中，CDS和CRMA可归为合约类产品，CRWM和CLN可归为凭证类产品。

米格-23的另一大特点就是配备了一台功率强大的R-35-200型涡喷发动机，最大推力达127.49千牛，可令米格-23在低空以超过1.36马赫的高速“狂飙”，这一独特的性能给许多曾参与米格-23模拟战测试的美军飞行员留下了深刻印象。据美国著名军用航空专家史蒂夫·戴维斯所著的《红鹰中队：美国机密米格战机队》一书中所介绍，曾多次试飞过米格-23的美军“红鹰”中队飞行员罗伯称：“米格-23的水平机动性能很差，它是靠速度取胜的”。但他认为在2对2的空中对抗中，如果战术运用得当，米格-23还是会给敌我双方留下深刻印象的。罗伯继续介绍称：“在模拟战中，扮演‘蓝军’（美军）的战机飞行员通常会以0.6马赫速度开始空中截击，当‘红军’（模拟苏军的美军飞行员）的米格-23以1.5马赫高速逼近时，通常会吓住他们，这种高速可以极大的改变战场态势，且令人惊讶不已。”另一名美军米格-23试飞员马切利回忆称：“如果开满加力，米格-23能飞出飞行包线图以外的高速，美军能媲美这一点的只有F-111战斗轰炸机（也采用可变后掠翼设计，最大高空平飞速度2.5马赫，本网注）。但在一次低空竞速测试飞行中，米格-23曾把一架F-111甩出3.2公里之远。”

无论哪条路，强制赎回对可转债投资都是大亏，除非股价大涨，可转债转股后能减少一些损失。业内人士表示，目前已满足提前赎回条款，但公司未行使权利的可转债，大家需要当心。存续规模较小的可转债，极易受到游资炒作，价格和转股溢价率都非常高时，风险巨大，投资者应仔细甄别，谨防成为最后的接棒者。

该报纸指出，装备这款新型武器的部队人员在莫扎伊斯基军事空间学院基地和工业企业接受了再培训，他们在这里获得了必要的理论知识和实践技能。俄罗斯国防部随后也公布了“佩列斯韦特”激光武器交付部队进入试战斗值勤的视频，从视频中可以看到俄罗斯士兵是如何操作完成部署并让装备投入使用的。